Un mécanicien vélo expert pour les pros partage les erreurs les plus courantes que les gens font en travaillant sur leurs vélos et ce que vous ne devriez pas avoir peur de demander à votre mécanicien local.
Myron Billy règle des vélos depuis l'université, quand il travaillait dans un atelier à Boulder, Colorado, tout en étudiant le génie civil. Il prévoyait de devenir ingénieur, mais il s'est avéré que les vélos étaient sa vocation. Il travaille dans l'industrie du vélo depuis. Il réglait autrefois les vélos de l'ancienne cycliste professionnelle et athlète Flylow Rose Grant, mais aujourd'hui, il est le mécanicien de l'équipe professionnelle de VTT et gravel de Santa Cruz Bikes connue sous le nom de htSQD, qui comprend les cyclistes professionnels Ruth Holcomb, Keegan Swenson, Alexis Skarda et Tobin Ortenblad. Billy, coureur de trail et vététiste qui considère l'Arizona et le Colorado comme chez lui quand il n'est pas sur la route, a également aidé à construire une station mobile de réparation de vélos dans la Nation Navajo. Nous avons appelé Billy alors qu'il déballait d'un voyage pour discuter de la mentalité de réparation, des mantras positifs et pourquoi il aime son travail.
Mon laboratoire est le monde réel. Trouver des solutions à des problèmes réels est amusant. Vous aurez toujours des problèmes. Quand j'étais enfant, je démontais des choses et les remontais, comme des radios-réveils, des télécommandes, des grille-pains. Mon père réparait des voitures, et je l'aidais. J'ai cet esprit mécanique. J'aime me salir les mains et savoir quels outils utiliser. C'est une progression naturelle vers ce que je fais maintenant.
Quand j'ai commencé, les vélos changeaient complètement. La suspension intégrale venait d'être introduite. Nous avions de nouvelles choses comme les amortisseurs avant, les roues de 26 pouces, les freins à disque. Mon cerveau disait, je peux réparer des choses. C'est intéressant.
J'ai commencé à travailler avec des cyclistes professionnels vers 2000. J'avais un ami à Tucson qui courait depuis un moment. Il connaissait tout le monde dans le monde du cyclisme. Il a dit, tu veux aider ? J'ai eu un emploi dans une équipe professionnelle féminine. Avec ça, c'était comme si j'étais dans ce cercle intérieur. Une fois dedans, tu y restes. Tu t'assures de bien faire ton travail, et tu apprends à connaître tout le monde. Si une équipe disparaît, une autre cherche toujours de l'aide.
Je travaille sur des vélos partout dans le monde. Je vois des endroits vraiment cool. Nous allons en Suisse ou en Afrique du Sud. Quand je prends l'avion, je voyage avec une valise à roulettes remplie de pièces de rechange et un sac de snowboard rempli de pompes, de supports et de pneus.
Parfois, j'ai des anomalies, où c'est comme, pourquoi cela arrive-t-il ? Nous avons des problèmes avec des pièces électroniques que nous devons remplacer. Je monte des roues, je démonte des cadres, je vérifie la suspension, je répare des tiges de selle télescopiques. Nous transformons des VTT rigides en vélos gravel monstres, en mettant des guidons de route. Je vois si je peux faire fonctionner des équipements de route avec des équipements de montagne. Je repousse les limites.
Si mon travail n'était pas amusant ou intéressant, je ne le ferais pas. J'ai eu beaucoup de chance d'intégrer des groupes de personnes avec qui je m'entends bien. Parfois, je suis étonné d'être payé pour faire ça.
Les gens qui règlent leurs propres vélos deviennent souvent trop zélés. Ils serrent trop. Ils lubrifient trop. Ils ne nettoient pas. Sur un vélo propre, vous pouvez voir ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas. Vérifiez vos pneus, la pression d'air de vos amortisseurs, assurez-vous que votre chaîne est lubrifiée. Combien de kilomètres faites-vous avant de changer l'huile de votre voiture ? C'est la même mentalité dont vous avez besoin pour votre vélo. Tous les six mois, faites entretenir votre suspension. Lavez votre vélo au moins une fois par mois. Vous ne voulez pas être au milieu de nulle part et avoir des pannes parce que vous n'avez pas fait un entretien préventif adéquat.
Si vous voulez apprendre à réparer quelque chose, faites comme votre mécanicien. Arrivez avec un pack de six et dites, « Si ça ne vous dérange pas, pourriez-vous me montrer ceci ? » Ou peut-être trouvez une soirée où vous faites inscrire cinq personnes et votre mécanicien vous montre comment travailler sur vos freins et votre suspension. N'ayez pas peur de demander.
Je connais la plupart des coureurs avec qui je travaille depuis longtemps. Nous savons comment nous taquiner. Nous savons comment bien travailler ensemble. Je les appelle ma famille vélo. Nous nous entendons tous bien.
Une de nos citations est Nous Passons un Bon Moment. C'est notre mantra. Que des ondes positives. Si quelqu'un passe une mauvaise journée, vous ne voulez pas que cela affecte toute l'équipe, alors nous essayons de créer un environnement amusant — ainsi tout le monde fait mieux.